При проведении испытаний на автомобилях
часто возникает необходимость записи показаний с различных датчиков. В силу
своей универсальности для этих целей лучше всего подходит ноутбук. Однако
большинство ноутбуков используют для хранения данных жёсткие диски (HDD), ноутбуки с твердотельными накопителями SSD в защищённом исполнении достаточно дороги.
Так почему же жёсткий диск подвержен
ударам и вибрациям? Во-первых, жёсткий диск во включенном состоянии, по сути,
представляет собой гироскоп и при резком перемещении его оси на подшипники
действуют достаточно большие силы, которые могут привести к повреждению HDD и потере данных. Во-вторых, магнитная головка,
служащая для чтения и записи данных на диск как бы левитирует на воздушной
подушке, возникающей при вращении диска, а значительные вибрации могут привести
к соприкосновению металлической головки и магнитной поверхности диска, в этом
случае часть данных и дискового пространства будут потеряны.
Для того чтобы избежать всех
нежелательных последствий была изготовлена амортизирующая подставка для
ноутбука (рис.1).
Рисунок 1 – Внешний вид подставки с ноутбуком
Конструкция подставки достаточно проста.
На основание из любого твёрдого материала (в данном случае ДВП) приклеиваются
опоры из губчатой резины. В данном случае были изготовлены круглые опоры с
круглыми отверстиями по диаметру чуть больше диаметра ножек ноутбука (рис.2).
Опоры необходимы для лучшей циркуляции воздуха и фиксации ноутбука.
Рисунок 2 – Внешний вид опор
Снизу приклеиваются амортизирующие опоры
из поролона (пенополеуретан). В данном случае был использован поролон толщиной
40 мм. Вначале необходимо вырезать полоски соответствующего размера и небольшие
квадратики (размер квадратиков выбирается таким образом, чтобы в дальнейшем их
совокупность не сильно проминалась под весом ноутбука, однако если сделать
основание цельным, то амортизирующие свойства поставки ухудшатся). Перед тем
как размещать квадратики под подставкой проверьте центровку ноутбука, скорее
всего центр тяжести будет смещён назад и в задней части подставки потребуется
размещение большего числа квадратиков. После того как ноутбук встанет на
подставке ровно можно будет приклеивать полоски и квадратики на своё место, при
этом полоски приклеиваются лишь в середине (в данном случае это был участок
примерно 100x100 мм) по краям поролон остаётся не приклеенным для
продевания ремней (рис.3).
Рисунок 3 – Внешний вид амортизирующих опор
Для крепления ноутбука на подставке
предназначены три ремня с липучками, расположенные таким образом, чтобы
обеспечить наилучшее крепление. Короткие продольные ремни пришиты в нижней
части к более длинному поперечному ремню, что исключает их перемещение. Также к
коротким ремням пришиты лямки, через которые можно продеть ремень безопасности
при установке ноутбука на сиденье (рис.4).
Рисунок 4 – Внешний вид подставки с ремнями
Испытание амортизирующей подставки можно
посмотреть здесь.
Также подставка была испытана на
автомобиле при движении по «нашим» дорогам.
